高溫合金，又稱(chēng)超合金，高溫合金是一種能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長(zhǎng)期工作的金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金的材料特征使其成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中不可替代的關(guān)鍵材料。在世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，高溫合金材料用量已占到發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。所以，高溫合金材料也被譽(yù)為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金占高溫合金需求的一半以上。隨著國(guó)內(nèi)一批新型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，高溫合金需求有望快速增長(zhǎng)。以殲10B、殲15、殲16為代表的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝，WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)需求持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)幾年，隨著國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20的投產(chǎn)，大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入量產(chǎn)階段；小涵道比中推、小推航空發(fā)動(dòng)機(jī)也將逐步進(jìn)入量產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求的增長(zhǎng)將驅(qū)動(dòng)航空用高溫合金需求進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。
中國(guó)空軍運(yùn)-20飛機(jī)授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行，中央軍委副主席許其亮出席儀式?？哲娦侣劙l(fā)言人申進(jìn)科表示，我國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)-20飛機(jī)正式列裝空軍航空兵部隊(duì)，標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。中投證券認(rèn)為，運(yùn)-20是中航飛機(jī)拳頭產(chǎn)品，新型飛機(jī)服役將帶動(dòng)上游航材需求，高溫合金、鈦材和航空鍛件需求有望提升。
運(yùn)-20飛機(jī)是空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備，是我國(guó)自行研制的一種200噸級(jí)大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)的順利研制并正式列裝部隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破，標(biāo)志著我國(guó)航空設(shè)計(jì)制造能力邁上新臺(tái)階，對(duì)推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，提高空軍戰(zhàn)略投送能力具有重要意義。
中投證券研報(bào)顯示，運(yùn)-20從開(kāi)始研制到交付僅僅用了8年，表明我國(guó)航空工業(yè)的巨大進(jìn)步。運(yùn)-20等新型飛機(jī)研制成功將拉動(dòng)上游材料需求，有望改善相關(guān)供應(yīng)商整體盈利水平。其中，高溫合金和鈦材有望率先受益。
另外，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也在抓緊研制中，對(duì)材料需求構(gòu)成支撐。從最新動(dòng)態(tài)來(lái)看，7月4日至5日，工信部在上海組織召開(kāi)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評(píng)審暨轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段會(huì)議。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，要把握機(jī)遇，充分認(rèn)識(shí)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的戰(zhàn)略意義，積極推動(dòng)驗(yàn)證機(jī)研制各項(xiàng)工作，全面完成詳細(xì)設(shè)計(jì)階段任務(wù)。另外，北京市工商局企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司已于5月31日成立，注冊(cè)資本500億元。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的快速推進(jìn)和下游需求增長(zhǎng)，為高溫合金材料帶來(lái)巨大需求。據(jù)券商研報(bào)介紹，高溫合金占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40%-60%，航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的提高，70%以上的貢獻(xiàn)來(lái)自材料技術(shù)。目前來(lái)看，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過(guò)50家，整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。對(duì)于涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國(guó)家均對(duì)外進(jìn)行嚴(yán)密管控。
為提升高溫合金材料技術(shù)，工信部發(fā)布了《國(guó)家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃(2015-2016年)》 ，明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)。隨著?？哲娧b備建設(shè)提速，以及民用航空市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求規(guī)模將超萬(wàn)億，高溫合金需求有望超過(guò)2000億元。券商研報(bào)認(rèn)為，萬(wàn)澤股份通過(guò)引入核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型高溫合金領(lǐng)域，在高溫合金母合金技術(shù)研發(fā)方面已成功熔煉近300 爐，建立了超高純度高溫合金熔煉核心技術(shù)體系。鋼研高納主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，具有國(guó)內(nèi)幾乎所有牌號(hào)高溫合金生產(chǎn)的技術(shù)和能力。
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